東豐自行車綠廊

東豐自行車綠廊，單程16公里，來回32公里。 從豐原延伸到東勢客家文化園區，途中還經過石岡水壩、梅子社區，是一條真正自行車在使用的路線，不會有騎到馬路上與汽機車爭道的危險。 整條路很長，而且幾乎都是平的，騎起來不會太累。途中兩旁很多樹，騎在裡面有一種被包住的感覺，風吹過來很涼，而且中途有好幾個休息站與廁所，提供騎士們更舒適的騎乘體驗。 中間會經過橋、隧道，還有一些小景點，我自己是騎一騎就會停下來拍照，有幾個地方光線灑下來還蠻好看的。也看到很多人是全家一起來，小朋友騎小車那種畫面其實蠻療癒的。 租腳踏車的地方很多，而且還提供汽車免費停車的服務，整體周圍規劃相當完整。 如果是走走停停、拍照、休息跟打卡，大概四個小時，很適合半日遊的行程。

原本的立意很好，不過給予維護植物、環境乾淨、地方特色的資源看起來很缺乏，不然會是一個好的景點

台中所有腳踏車道當中最喜歡這一條，東豐自行車綠廊到東勢客家文化園區慢慢騎來回約2小時（不含駐足時間），路途附近有一些動物園區可以去看看小動物（如：兔樂園），騎完還有時間可以順道去后豐鐵馬道。

假日下午帶家人來騎車，感覺很好，車子停在東勢客家文化園區停車場，門口就有兩個租車店，租了2輛電動雙人自行車剛好兩大兩小（共1200元）東豐接著后豐車道騎到終點后里馬超再返回，來回加起來約35公里，一路走走停停，吃東西拍拍照，大概3H有餘，適合排一個下午行程來騎騎車看風景吹風

一句話評價： 「台灣最成熟的休閒自行車綠廊之一——林蔭、河谷、舊鐵道文化三合一的慢旅路線。」 ⸻ 📍 基本概況 東豐自行車綠廊位於台中 豐原—石岡—東勢 一帶，全長約 12–13.6公里，是台灣第一條由廢棄鐵道改建的自行車道。  原本是 東勢支線鐵路，1958年建成，當年主要運輸木材與農產。後來鐵道停用後改建成綠廊自行車道，2000年正式開放。  騎完全程大約 1.5–2小時，屬於非常輕鬆的休閒騎乘。  ⸻ 🌳 路線最大特色 1️⃣ 綠蔭隧道感的林間車道 整條車道幾乎都被樹蔭覆蓋，因此有「綠廊」之名。 特點： • 夏天不太曝曬 • 路面平坦 • 幾乎沒有汽車干擾 騎起來的感覺像在 森林隧道騎車。 ⸻ 2️⃣ 舊鐵道文化景觀 沿途可以看到很多鐵道元素，例如： • 零蛋月台（石岡舊站遺址） • 舊月台改建的休息區 • 展示的舊火車車廂 這些元素讓整條車道多了 歷史感與教育意義。  ⸻ 3️⃣ 石岡水壩河谷景觀 路線會經過石岡水壩與大甲溪河谷，視野非常開闊。 附近還有： • 梅子車站 • 東豐鐵橋 這些都是拍照與休息的熱門點。 ⸻ 4️⃣ 可接后豐鐵馬道 在路線起點附近可以接上 ➡️ 后豐鐵馬道 兩條連起來可以變成： 約18公里的經典單車路線 很多人稱它為 「東后豐自行車綠廊」。 ⸻ 👥 網路評價共識 優點 ✔ 林蔭很多，夏天也好騎 ✔ 路線平緩，親子友善 ✔ 沿途景觀多樣（河谷、農田、森林） ✔ 有歷史文化元素 缺點 ✖ 假日人潮多 ✖ 部分路段商業化 ✖ 租車店品質差異大 整體評價通常落在 4.5 / 5 左右，算是台灣人氣很高的自行車路線。